根据《中华人民共和国发票管理办法》第四十二条：对国有金融、邮电、铁路、民用航空、公路和水上运输等单位的专业发票，经国家税务总日照空运物流局或者国家税务总局省、自治区、直辖市分局批准，可以有国务院有关主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府有关主管部门自行管理。以上的"专业发票"是指国有金融，保险企业的国际空运物流存贷、汇兑、转帐凭证；国有邮政，电信企业的邮票、邮单、话务、电报收据；国有铁路， 民用航空企业和交通部门国有公路，水上运输企业的客票，贷票等。所以，航空货运单可以当发票使用，可以税前扣除，但不可以抵扣增值税的销项税额。

近几年来，随着互联网时代的发展，电子商务已经成了一个正在不断崛起的新兴领域，汽车运输、船只运输和航空运输的存在，有效的辅助了电子商务的发展。因为有了电子商务，很多国外的人不用出国就能买到我国的产品，使我国的经济有了更好的发展。初步形成以北京、上海、广州、深圳、成都、西安等为中心的城市机场，其日照国际空运物流余省会和重点城市为骨干，中小城市支线机场相配合的基本格局。逐渐形成的航空枢纽机场，占全部机场货邮吞吐量的58.2%的北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量，我国航空货运市场已呈现出“三极”格局。日渐成熟的卡车航班模式，在欧美地区较为盛行的卡车航班是一种空陆联运方式。以其简化出运环节、节省通关时间，卡车航班已经成为我国空运航线在陆地上延伸的“绿色通道”。日渐改善的国际货运运作环境。为进一步改善我国航空货运业中国际货运的运作环境，支持我国快速发展的国际航空货运，近年来我国海关总署及各地海关积极采取国际空运物流了各种有效的服务措施。但从货运航空公司发展来看，比较落后的专业化分工的货运航空。能力仍需提高的我国航空货运。通过横向比较，却可以发现我国航空货运能力的捉襟见肘已造成我国国际空运货物的严重分流。货运航线网络尚待完善。目前我国运作模式仍属初级阶段，尚未形成一个覆盖全国的航空货运网络。

首重和续重，似乎在快递（特快专递）中才有这个说法。无论国内快递，还是国际快递，无论民营快递，还是邮政EMS等。快递运费的计算如果理解了，很简单；如果不理解，就会觉得很复杂。1. 首重和续重是日照国际空运物流啥东西？首重可以理解为按照最低收费标准收取的重量（比如凡是1公斤以下的都按照最低收费标准收费）。超过“某个重量”，就不是最低收费了。超过“某个重量”的那部分重量就是续重。“某个重量”就是首重，不同快递公司所规定的“某个重量”（首重）可能不一样。快递行业一般以0.5公斤作为一个计费单位，一般以第一个0.5公斤为首重，每增加一个0.5公斤为一个续重，不足0.5按0.5计算。2. 通常，首重的费率会比续重的费率高。举例：国内某快递公司的国内件到某个地区的收费标准：首重0.5千克，首重费6元；续重以0.5千克为计价单位，续重费率1.8元。那么3.2千克，总费用是多少？总费用=首重费+续重费。首重0.5千克，首重费6元。续重费=（3.5-0.5）*2*1.8=10.8元。所以总费用=6+10.8=16.8元。1）为什么是3.5？因为不足0.5千克，按照0.5千克计算。2）为毛要减去0.5？因为首重0.5千克，续重=总重量-首重，余下的重量才是续重。3）为毛要乘以2？因为计费重量是0.5千克，3.5-0.5=3千克，3千克=6个0.5千克，即6个计费重量。4）经过上面的计算已经知道，续重的计费单位是6个，续重费=续重的计费单位数*续重费率=6*1.8=10.8。5）最后再把首重费和续重费相加，就是总费用。3. 是不是觉得有点复国际空运物流公司杂呀？再举一个国际快递的例子：某国际快递公司到某个国家（地区）的收费标准文件类：起重500克，资费80元，续重每500克45元。物品类：起重500克，资费120元，续重每500克50元。假如一个物品3.2公斤，总费用多少？3.2公斤就是3200克，500克就是0.5千克（1斤），这个能理解吧？首重费=120元。续重计费单位数=（3.5-0.5）*2=6续重费=6*50=300元。总费用=120+300=420元。注意：以上两个例子都假定实际重量不小于体积重量，如果体积重量大于实际重量（轻泡货），就要根据体积重量计算了。体积重量的计算公式一般为：体积重量=（长X宽X高cm）/6000。

空运进口的报关资料是随货物一起进来的，把这些资料从航空公司取出来叫抽单。抽单时需要你在空运提单上敲上收货人公章或者在到货通知上敲日照空运物流上公章然后传真给报关员让他去抽单，抽出来的一般包括进口发票、装箱单、包装证明等。其他的像报关委托书、报检委托书、进口合同、许可证(如果HS需要得话)是需要你提供给报关国际空运物流员的,这就构成了空运进口的报关资料。航空货运单属于专业发票，由民航总局自行管理，不需套印发票监制章。航空货运单除了具备专业发票的性质外，还具有运输合同、货物收据、提货凭证、保险证书的性质，是综合性的纸质凭证。

航空货物托运的速度非常的快，但是它的托运检查过程是非常复杂的。因为飞机的飞行标准是比较高的，有很多外在因素都会导致飞机飞行出现问题，所以在航空托运时的要求也是比较严格的。大家在进行航空托运时一定要按步骤操作，防止发生意外。航空货物托运的各种要求日照国际空运物流一、货物托运须知：1、托运人应提供收货人详细的地址、及联系方式。2、发货人托运货物凭单位介绍信和本人身份证或单位盖章的货物托运单办理。3、发货人托运货物应先填写“托运单”一式两份并对填写的货物品名、价值等国际空运物流公司事项的真实性与准确性负责。4、托运政府限制的物品须附有主管部门有效证明文件。5、托运货物不得假报品名，邮政物流部门拒绝收寄手枪弹、毒品、淫秽制品及易燃易爆、放射性、毒性、腐蚀性等国家禁止或危害运输安全的物品。寄件人对违反本规定而造成的风险自己承担，并对由此造成的一切损失承担赔偿责任。6、个人托运的物品，必须在托运单上详列物品内容、数量及注意事项。