首重和续重,似乎在快递(特快专递)中才有这个说法。无论国内快递,还是国际快递,无论民营快递,还是邮政EMS等。快递运费的计算如果理解了,很简单;如果不理解,就会觉得很复杂。1. 首重和续重是青岛加急航空快递啥东西?首重可以理解为按照最低收费标准收取的重量(比如凡是1公斤以下的都按照最低收费标准收费)。超过“某个重量”,就不是最低收费了。超过“某个重量”的那部分重量就是续重。“某个重量”就是首重,不同快递公司所规定的“某个重量”(首重)可能不一样。快递行业一般以0.5公斤作为一个计费单位,一般以第一个0.5公斤为首重,每增加一个0.5公斤为一个续重,不足0.5按0.5计算。2. 通常,首重的费率会比续重的费率高。举例:国内某快递公司的国内件到某个地区的收费标准:首重0.5千克,首重费6元;续重以0.5千克为计价单位,续重费率1.8元。那么3.2千克,总费用是多少?总费用=首重费+续重费。首重0.5千克,首重费6元。续重费=(3.5-0.5)*2*1.8=10.8元。所以总费用=6+10.8=16.8元。1)为什么是3.5?因为不足0.5千克,按照0.5千克计算。2)为毛要减去0.5?因为首重0.5千克,续重=总重量-首重,余下的重量才是续重。3)为毛要乘以2?因为计费重量是0.5千克,3.5-0.5=3千克,3千克=6个0.5千克,即6个计费重量。4)经过上面的计算已经知道,续重的计费单位是6个,续重费=续重的计费单位数*续重费率=6*1.8=10.8。5)最后再把首重费和续重费相加,就是总费用。3. 是不是觉得有点复加急航空快递服务杂呀?再举一个国际快递的例子:某国际快递公司到某个国家(地区)的收费标准文件类:起重500克,资费80元,续重每500克45元。物品类:起重500克,资费120元,续重每500克50元。假如一个物品3.2公斤,总费用多少?3.2公斤就是3200克,500克就是0.5千克(1斤),这个能理解吧?首重费=120元。续重计费单位数=(3.5-0.5)*2=6续重费=6*50=300元。总费用=120+300=420元。注意:以上两个例子都假定实际重量不小于体积重量,如果体积重量大于实际重量(轻泡货),就要根据体积重量计算了。体积重量的计算公式一般为:体积重量=(长X宽X高cm)/6000。
具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,为了方便作业人员在工作中容易识别,请参见《常见的危险货物标志》(附件),并列出部分常见的危险品货物:常见的爆炸货物----雷管、导火索、炸药、子弹、鞭炮、发令纸等;----氧化剂类有青岛加急航空快递氯酸钠、高氯酸钾等及装有这些氧化剂的容器; ----压缩气体和液化气体类有液化石油气、煤气、氧气等及装有这些 气体的容器,如气雾剂、气体打火机、瓦斯气瓶等;常见的易燃货物----遇水自燃物品类有金属钠、镁、电石粉等;----易燃液体类有汽油、煤油、桐油、柴油、酒精、油漆、涂料、香蕉水等及含这些成分的物品,如发胶、摩丝;----易燃固体类有磷、硫磺、松香等及含有这些易燃固体的物品,如 火柴;常见的毒品货物----各类烈性毒品,如:铊、砒霜、氰化钠、敌敌畏、各类农药等;----各类麻醉药物,如鸦片(包括罂粟壳、花、苞、叶)、吗啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黄素及其制品等;----加急航空快递服务各类生化制品和传染性物品,如炭疽、危险性病菌、医药用废弃物等;常见的腐蚀性物硫酸、盐酸、硝酸、烧碱、双氧水、有机溶剂等及含有这些成分的物品,如蓄电池、干电池; 各类放射性元素及容器铀、钴、镭、钚夜光粉、沥青等;鲜活货物凡在公路货物运输中需要采用特殊措施(冷藏、保温、加温等),以防止腐烂变质或病残死亡的货物,均属于鲜活货物。鲜活货物分有易腐货物和活动物两大类。
航空货运在接受航空快递鲜活物品服务时要注意以下几点:一是要了解托运须知,查看货运商是否有营业执照和航空运输销售代理资格认可证书;二是签定托运协议明确责任;三是如实在发货单上填报货物的品名、数量和价值等内容,并经双方确认,建议办理货品声明价值,贵重物品最好选择保价;四是规范物品包装,增设易于识别青岛加急航空快递的标志标记;五是保存好收递清单,作为维权凭证。航空物流专家认为,未来的电商物流将不再以半天为配送时限,而走向以小时为单位计算的精准化时代。据记者了解加急航空快递,目前,已经出现了以两个小时为计算单位的快递公司。“这样一来,在全程可视化的基础上,配送时间可以不断修正,随着快递员的行进不断给客户发出提醒,让客户更准确地知晓自己买到的货品到了哪里,什么时间需要在家等着收货。
1、货物运费计费以“元”为单位,元以下四舍五入。2、最低运费,按重量计得的运费与最低费相比取其高者。3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。4、分段相加组成运青岛航空快递价时,不考虑实际运输路线,不同运价组成点组成的运价相比取其低者。超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求,加急航空快递则视为自动放弃索赔权利。5. 索赔要求一般在到达站处理。承运人对托运人或收货人提出的赔偿要求,应当在两个月内处理答复。6. 不属于受理索赔的承运人接到索赔要求时,应当及时将索赔要求转交有关的承运人,并通知索赔人。
保险同运输一样,已经成为国际贸易的必要组成部分。货物从卖方送到买方手中,要通过运输来完成,在这一过程中如遭遇意外损失,则由保险人进行经济补偿,以保证贸易的正常进行。各种对外贸易价格条件,加急航空快递服务都需明确保险和运输由谁办理。例如国际上通用的离岸价格(FOB)和成本加运费价(C&F)中不包括保险费,保险由买方自理;而到岸价格(CIF)中包括保险费,由卖方办理(见对外贸易价格条件)。国际货运保险保险所以成为国际贸易所必需,是因为它将运输过程中不可预料的意外损失,以保险费的形式固青岛加急航空快递定下来,计入货物成本,可以保证企业的经济核算和经营的稳定,避免由于意外损失引起买卖双方和有关利益方面之间的经济纠纷;可以使保险公司从自己经营成果考虑,注意对承保货物的防损工作,有利于减少社会财富损失;进出口贸易的货物在本国保险,还可以增加国家无形贸易的外汇收入。