飞机货物托运是现代物流中的重要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。以其迅捷、安全、准时的优点赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期。所以越来越多的人会选择航空货运发货，不仅安全，而且快速，缩短时间，效率也提高了。但各大航空公司泰安国内航空物流对飞机货物托运的行李携带有不少的讲究，有什么能托运有什么不能估计大家也不是很清楚，在这里就要告诉大家选择飞机货物托运行李时需要注意：1.易燃易爆，不用过多解释，我想您也不希望自己乘坐的飞机变成易燃易爆运输工具吧。2.易碎物品一定要提前说明，搬运的过程没想象中温柔，易碎品需要贴易碎标识，建议易碎物品不要托运。3.贵重物品，超过100元/kg的东西就都是贵重物品了，因为如果丢失或损坏了，按照客规航空公司也只能最多按照100元/kg来赔偿。4.时下流行的ABS（一种复合塑料）材料箱子虽然好看，可是中看不中用。国内航空物流尤其是在冬天，他比脆饼还要脆。金属箱子虽然不会破损，但是磕碰易变形。因此建议各位托运时选用布制等软性材料制成的箱子。5.行李包装打包，千万不要心疼那二三十块钱。行李打包有两个好处：一可以避免表面被划伤。二是就算行李拉链开了或者坏了也不至于丢东西。航空公司都有免费托运配额：例如可以免费托运两件行李，总重量不超过23kg这种，基本每年都有变化，而且目前有些国际航空公司的廉价航线都没有免费配额了。

根据《中华人民共和国发票管理办法》第四十二条：对国有金融、邮电、铁路、民用航空、公路和水上运输等单位的专业发票，经国家税务总泰安航空物流局或者国家税务总局省、自治区、直辖市分局批准，可以有国务院有关主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府有关主管部门自行管理。以上的"专业发票"是指国有金融，保险企业的国内航空物流存贷、汇兑、转帐凭证；国有邮政，电信企业的邮票、邮单、话务、电报收据；国有铁路， 民用航空企业和交通部门国有公路，水上运输企业的客票，贷票等。所以，航空货运单可以当发票使用，可以税前扣除，但不可以抵扣增值税的销项税额。

航空货运收运着重检查货物内容、货物的目的地、货物的包装和体积、检查货物的报关手续是否齐备这四项。一、了解托运人所交运的货物是否属于特定条国内航空物流件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。 二、代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的目泰安国内航空物流的地。三、代理人在收运货物时，应检查货物的包装情况和货物的尺寸。对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的旬装，应要求托运人重新包装。另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用的机型。四、检查货物的报关手续是否齐备。

通常，各航空公司公布的普通货物运价针对所承运货物数量的不同规定几个计费重量分界点。最常见的是45公斤分界点，将货物分为45公斤以下的货物和45公斤以上（含45公斤）的货物。另外，根据航线货流量的不同泰安国内航空物流还可以规定100公斤、300公斤分界点，甚至更多。运价的数额随运输货量的增加而降低，这也是航空运价的显著特点之一。由于对大运量货物提供较低的运价，我们很容易发现对一件75公斤的货物，按照45公斤以上货物的运价计算的运费（9、82*75=736、50）反而高于一件100公斤货物所应付的运费（7、14*100=714、00）。显然这有些不合理。因此航空公司又规定对航空运输的货物除了要比较其实际的毛重和体积重量并以高的为计费重量以外，如果适用较高的计国内航空物流费重量分界点计算出的运费更低，则也可适用较高的计费重量分界点的费率，此时货物的计费重量为那个较高的计费重量分界点的最低运量。也就是说，在上边的例子中，这件75公斤的货物也可以适用每公斤7、14英镑的费率，但货物的计费重量此时应该是100公斤，这费额为714英镑。