首重和续重，似乎在快递（特快专递）中才有这个说法。无论国内快递，还是国际快递，无论民营快递，还是邮政EMS等。快递运费的计算如果理解了，很简单；如果不理解，就会觉得很复杂。1. 首重和续重是秦皇岛国内航空物流啥东西？首重可以理解为按照最低收费标准收取的重量（比如凡是1公斤以下的都按照最低收费标准收费）。超过“某个重量”，就不是最低收费了。超过“某个重量”的那部分重量就是续重。“某个重量”就是首重，不同快递公司所规定的“某个重量”（首重）可能不一样。快递行业一般以0.5公斤作为一个计费单位，一般以第一个0.5公斤为首重，每增加一个0.5公斤为一个续重，不足0.5按0.5计算。2. 通常，首重的费率会比续重的费率高。举例：国内某快递公司的国内件到某个地区的收费标准：首重0.5千克，首重费6元；续重以0.5千克为计价单位，续重费率1.8元。那么3.2千克，总费用是多少？总费用=首重费+续重费。首重0.5千克，首重费6元。续重费=（3.5-0.5）*2*1.8=10.8元。所以总费用=6+10.8=16.8元。1）为什么是3.5？因为不足0.5千克，按照0.5千克计算。2）为毛要减去0.5？因为首重0.5千克，续重=总重量-首重，余下的重量才是续重。3）为毛要乘以2？因为计费重量是0.5千克，3.5-0.5=3千克，3千克=6个0.5千克，即6个计费重量。4）经过上面的计算已经知道，续重的计费单位是6个，续重费=续重的计费单位数*续重费率=6*1.8=10.8。5）最后再把首重费和续重费相加，就是总费用。3. 是不是觉得有点复国内航空物流服务杂呀？再举一个国际快递的例子：某国际快递公司到某个国家（地区）的收费标准文件类：起重500克，资费80元，续重每500克45元。物品类：起重500克，资费120元，续重每500克50元。假如一个物品3.2公斤，总费用多少？3.2公斤就是3200克，500克就是0.5千克（1斤），这个能理解吧？首重费=120元。续重计费单位数=（3.5-0.5）*2=6续重费=6*50=300元。总费用=120+300=420元。注意：以上两个例子都假定实际重量不小于体积重量，如果体积重量大于实际重量（轻泡货），就要根据体积重量计算了。体积重量的计算公式一般为：体积重量=（长X宽X高cm）/6000。

对于电子商务的定义，时至今日也没有最终的标准定论。上海航空航空货运有限公司旨在以实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的，成秦皇岛国内航空物流为了电子商务重要的组成部分。上海航空货运公司国外的电子商务的定义与中国的现状相结合，提出了包括航空物流电子化过程的电子商务概念：电子商务是实施整个贸易活动的电子化；电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用；电子商务是电子化的购物市场；电子商务是从售前到售后国内航空物流支持的各个环节实现电子化、自动化。从电子商务概念中可以看出，电子化的对象不仅包括信息流、商流、资金流，而且还包括物流；电子化的工具也不仅仅指计算机和网络通信技术，还包括叉车、自动导向车、机械手臂等自动化工具。可见流电子化应是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整。

1、ATA/ATD实际到港/离港时间的缩写。2、航空货运单(AWB)由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。3、无人陪伴行李非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行秦皇岛国内航空物流李。4、保税仓库在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。5、散件货物未经装上货板和装入货箱的散件货物。6、CAO“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。7、到付运费在航空货运单上列明向收货人收取的费用。8、预付运费在航空货运单上列明托运人已付的费用。9、计费重量用来计算航空运费的重量。国际空运费用计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。10、到岸价格CIF指“成本、保险和运费”，即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订国内航空物流服务合同并支付保费。11、收货人其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。12、交运货物由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。13、发货人等同于托运人。14、集运货物由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。15、集运代理人将货物集合成集运货物的人或机构。

根据《中华人民共和国发票管理办法》第四十二条：对国有金融、邮电、铁路、民用航空、公路和水上运输等单位的专业发票，经国家税务总秦皇岛航空物流局或者国家税务总局省、自治区、直辖市分局批准，可以有国务院有关主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府有关主管部门自行管理。以上的"专业发票"是指国有金融，保险企业的国内航空物流存贷、汇兑、转帐凭证；国有邮政，电信企业的邮票、邮单、话务、电报收据；国有铁路， 民用航空企业和交通部门国有公路，水上运输企业的客票，贷票等。所以，航空货运单可以当发票使用，可以税前扣除，但不可以抵扣增值税的销项税额。

做空运的有时候会碰到许多高大上的名词，看都看不懂，今天小编给大家带来 空运常见名词解释，希望能帮到大家。实际到港/离港时间的缩写。航空货运单 (AWB) (Air Waybill) 由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied) 非随身携带而经托运的行李，以托运方式秦皇岛航空物流交运的行李。保税仓库(Bonded Warehouse) 在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。散件货物 (Bulk Cargo) 未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only) “仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。到付运费(Charges Collect) 在航空货运单上列明向收货人收取的费用。预付运费(Charges Prepa国内航空物流id) 在航空货运单上列明托运人已付的费用。计费重量(Chargeable Weight) 用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

航空货运是有价值限制的，那具体是什么价值限制呢？每批货物，即每份货运单的声明价值不得超过10万美元或其等值货币。货物未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算。超过时，应分批交运，即分两份或多份货运单，如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可秦皇岛国内航空物流收运。行李上或行李内标注明显的个人标识，或在行李上或行李内用签字笔写清楚本人的姓名、地址、联系国内航空物流方式，以便一旦托运的行李出现问题，航空公司也可尽快与旅客取得联系，或寄达收件处。另外，为容易找到自己的行李，不妨在行李上贴有颜色的贴纸，或系上鲜艳的包装绳。