由于我国机场物流航空货运企业的资源整合能力不足,服务产品单一、业务范围狭窄,多是经营单一航空货运或航空代理的企业,因此目前我国各航空运输企业主要采取客货兼营或专业化航空货运模式。目前我国航空公司都不具备自行开发或委托开发的适合其企业内部货运业务模式的计算机处理系统,航空货运信息资源分散。
航空货运与航空客运在设施配置、设备操作、流程设立、产品设计、营销推广等方面区别较大,专业性很强。为了满足航空货运的时效性要求,机场货运基础设施的规划要合理、流程要便捷,跑道和货机机位不能相距太远,货机机位和一级货站需相邻。
快件、拼装、转关、口岸等特殊功能区的设置要符合机场货运发展的阶段规划,保税、跨境等相关业务则会让货运发展再上台阶。此外,货运营销的推进和货运航班的保障也都需要专业知识。对于以货运业务为主的综合性机场来说,货运中转会丰富航线网络,提升通达能力,扩大辐射范围,提高行业竞争力。
近几年来,随着互联网时代的发展,电子商务已经成了一个正在不断崛起的新兴领域,汽车运输、船只运输和济南航空运输的存在,有效的辅助了电子商务的发展。因为有了电子商务,很多国外的人不用出国就能买到我国的产品,机场物流使我国的经济有了更好的发展。日渐改善的国际货运运作环境。为进一步改善我国航空货运业中国际货运的运作环境,支持我国快速发展的国际航空货运,近年来我国海关总署及各地海关积极采取了各种有效的服务措施。