在航空货运中，货物受损的责任划分通常较为复杂，会受到多种因素的影响，主要依据以下几个方面来确定：1.运输合同条款-托运人与航空公司签订的运输合同中，通常会包含有关货物损失责任的约定。如果合同明确规定了在特定情

1、所托运货物的体积不小于5x10x20cm，不大于80x80x120cm,单件重量不超过80kg,（具体根据机型来定）超过以上限制须经我司确认同意方可托运。2、空运公司快递按每公斤货物体积超过6000立方厘

由于我国机场物流航空货运企业的资源整合能力不足，服务产品单一、业务范围狭窄，多是经营单一航空货运或航空代理的企业，因此目前我国各航空运输企业主要采取客货兼营或专业化航空货运模式。目前我国航空公司都不具备自行开发或委托开发的适合其企业内部货运

在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又

货物包装应保证货物在正常运输过程坚固、完好，在运输过程中能防止内物受损、漏出或散失，航空货物包装中不损坏、散失、渗漏，防止因码放、磨擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质伤害操作人员或污损飞机。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输

班机是指定期开航、定航线、定始发站，途径站和目的站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分